赣州钢结构安全技术及钢结构的应用

   以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。钢结构又分轻钢和重钢。判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。

另外还有无热桥轻钢结构体系，钢结构建筑本身是不节能的，本技术用巧妙的特种连接件解决了建筑的冷热桥问题

轻钢结构安装流程施工准备

1. 　地脚螺栓复测验收

　　构件进场验收、拼装 资料检查、构件吊装就位、临时固定、测量校正、复测试验、高强螺栓连接焊接、检验、补漆、交工验收、补焊场计划供应。因施工作业面较长，施工现场面积较大。为此，应严密制定出构件进场及吊装周、日计划，构件进场按日计划，精确到每件的编号及数量。每天进场的构件要满足日吊装计划并配套，现场需保证有三天的构件储备量。

　　根据现场吊装进度计划，提前一周通知制作厂，使制作厂随时掌握现场安装届时所需构件的进场时间。计划变更时至少提前两天通知制作厂，制作厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。

2.　构件进场验

　　收检查钢构件进场后检验组按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈制作厂，以便更换补齐构件。 按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距、预埋件位置等。检查用合格计量器具，统一标尺。制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。

3.　钢构件堆场安排、清理

　　按照安装流水顺序将配套的构件运入现场，利用汽车吊尽量将其堆放到安装位置附近。钢构件堆放应支垫均匀、摆放平整，为防止构件堆放受压变形，构件堆放不应超过三层。构件吊装前必须对安装接触面、摩擦面上用钢丝刷清除铁锈、污物等。

4.　地脚螺栓预埋及柱基支承面处理

　　地脚螺栓埋设的精确度直接影响着钢柱的安装和结构受力情况，必须引起高度重视。柱基础混凝土达到一定强度后在预埋底板上放出柱定位十字轴线，并确定表面的标高。复测合格并将螺纹清理干净并标出基础螺栓埋设后实际柱心位置，且柱底之中心延伸至板边位置亦标出，使两者能对心安装。

钢结构的应用：

   我国虽然早期在铁结构方面有**的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术，在全国各地已经建造了许多规模巨大而且结构复杂的钢结构厂房、大跨度钢结构民用建筑及铁路桥梁等，我国的人民大会堂钢屋架，北京和上海钢结构等地的体育馆的钢网架，陕西秦始皇兵马佣陈列馆的三铰钢拱架和北京的鸟巢等钢结构工程。